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本文摘要:为了减轻后遗症大城市的停车难题,首先要解决问题的行驶资源不足。

为了减轻后遗症大城市的停车难题,首先要解决问题的行驶资源不足。在此基础上,行驶资源用于情况,通过各种手段和方法,更准确、及时、系统地收集、总结、传输和公布。公安部交通管理科学研究所所长王长君近年来,国内许多城市在广州、南京、无锡等地发展信息化行驶管理体系缓慢。

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其中,广州推出的各停车场统一信息采集,手机端免费搜索,给出行车提示的智能管理方式,备受瞩目。为了体验手机软件的动态提示,在交通和购物流的最高峰时,记者分别回到广州城市的新中轴线和北京路步行街附近。作为广州的新商务区,沿着黄埔街、天河路附近,街上的停车场挂着停车场,记者去的六运区早就不想开车了。但是,记者关闭手机沃行通信软件寻找行驶服务,体育中心南停车场有330个停车场,创意大楼停车场有65个停车场记者按照注意顺利完成行驶。

这些停车场接近六运区,但平时不太引人注目。假日北京路步行街的车也很难找到。

周末,记者去北京路之前,关闭手机通信软件,发现广百货公司北京路停车场有222个停车场,风尚百货公司有47个停车场记者必须去广百货公司。广州市交通委员会科学技术信息所副部长张孜在城市实际运营中,一方面,一些大型公共区域在街上寻找地方行驶的车,另一方面,该区域与隔年停车场有车,司机们找不到。因此,广州市在智能交通平台上追加了行驶智能检索功能,即手机通信软件上的行驶检索服务。通信是广州市交通委员会和中国联通广州分公司共同开发、免费服务广州市民的手机软件产品,市民可以通过手机免费搜索所有智能交通服务。

中国联通广州分公司副社长熊宇向记者说明,从2012年6月到2014年3月底,沃行通信总下载量达到307万人,月平均功能点击量相似7800万人,通过沃行通信寻找车辆已经超过总点击量的10%左右。智能平台500个,未来将有2000多个停车场终端信息系统通信,是广州智能交通基础设施系统整体设计的面向普通市民的手机软件,其中的所有服务功能在后台都受到强大的交通信息系统的支持。据说通信是广州智能交通系统的一部分。

记者回到广州市大型商业中心正佳广场地下停车场,停车场上晕红绿灯引起记者的注意。根据管理者的说明,停车场没有行驶,显示灯是绿色的停车后立即显示红色,计算机系统不会将数据变化送到广州市智能交通数据中心,市民只要免费iTunes通信就能找到其中的变化,同时通过转换列表和地图模式,市民可以正确理解停车场和现在的方向和距离,比较多个停车场的空车场状况,找到最合适的停车场广州将运营的2000多个停车场列入智能改建和管理范畴,目前数500多个停车场完成智能改建,多集中在广州商务和商务中心,市民可以用手机找到动态状态。发展前景停车场信息收集设备的统一制度,更广泛的网络是重要的张孜,在车辆供求矛盾锐利的今天,智能行驶是对现有停车场的更科学管理,虽然不能减少停车场的供给,但可以大幅度提高停车场的效率。

王长君说,加强停车场信息的获取有两个方面。一是收集和提供停车场信息,即告诉有哪些机器的停车场,二是行驶信息的公开,使驾驶员能够更慢地寻找停车场。目前,在城市道路、停车场前端等地设置停车位数标志、停车场方向标志等罕见的做法。

交通播报、网络也是其中之一。王长君说,广州利用手机软件的做法,通过获得正确及时的停车场、停车场信息,解决了信息服务问题。与固定设置场所的行驶感应屏幕不同,用户不需要到达目的地附近告诉车的状况,用户在路面上往返寻找车的不必要的交通堵塞增加,不显着。

但是,这依赖于停车场停车场信息的正确、有效的总结和网络,有效地公开。通信需要构建智能查询车,由于目前广州市建立统一制度的数据收集器和传输模块,以及完善的电子客运、停车场信息化系统环境,智能查询车只是基于该系统二次开发的产物。当初,如果不统一规划停车场的智能改建,各停车场的终端有不同制度的信息化设备,数据收集器和传输模块就不能共享。

广州市计划进一步规划现有停车场改建,将各种停车场统一划入智能信息平台,进一步提高停车场的效率,减轻市民行驶问题。【正当理由声明】本文源于网络发布,专门用于自学交流,不包括商业目的。著作权归原著作者所有,如涉及作品内容、著作权等问题,要求30日内联系本网,我们立即处理。


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